Daewoo Damas — автомобиль-долгожитель

Daewoo Damas — оригинальный микровэн южнокорейского концерна GM Daewoo. Является удешевленной копией японского автомобиля Suzuki Carri. Изначально выпускался в Южной Корее, но в 1996 году его производство было передано на построенный «с нуля» автомобиль-ный завод UZDaewooAuto (с 2002 года — АО GM Uzbekistan). Кроме того производство Daewoo Damas было организовано в Румынии и Китае. На автомобильном рынке он также известен как Wulin, Daewoo Attivo и Chevrolet CMV.

Микробус Daewoo Damas успешно выпускался в течение 10 лет, а затем была проведена его модернизация (2006), в результате которой автомобиль, получивший название Daewoo Damas II, стал более мощным и комфортабельным. В 2014 году его производство было передано на хорезмский автомобильный завод, расположенный в городе Питнак (Узбекистан), который также входит в состав концерна GM Uzbekistan.

С тех пор Daewoo Damas II (Chevrolet Damas II) выпускается этим предприятием. Он заслуженно пользуется большой популярностью у представителей малого бизнеса, использующих микровэн для коммерческих перевозок.

Микровэн Daewoo Damas

Изначально Daewoo Damas представлял собой заднеприводной микроавтобус с цельно-металлическим кузовом вагонной компоновки, который имел следующие эксплуатационно-технические характеристики:

•  габаритные размеры, мм — 3230х1400х1920;
  

  Микровэн Daewoo Damas
•  масса, кг, не более — 810;
• клиренс, мм — 160;
• максимальная скорость, км\час — 114;
• разгон до 100 км\час, сек — 24,5;
• топливная система — карбюратор;
• объем бака, л — 37;
• расход топлива, л\100 км — 4,1;
• емкость штатного аккумулятора, А*час — 35;
• размер шин — 155\80 R12;
• грузоподъемность, кг, не более — 560.

Автомобиль выпускался в 3-х или 5-ти дверном вариантах исполнения со сдвижной боковой дверью.

Сиденья в пассажирском салоне размещались по классической трехрядной схеме (2+3+3). Демонтировав последний ряд сидений, можно значительно увеличить место для багажа. Кроме того, имеется возможность установить верхний багажник. Салон изнутри облицован винилом (в исполнении DLX — текстилем).

Оснащался автомобиль трехцилиндровым двигателем мощностью 36 л.с. (объем цилиндров 796 см. куб.) и механической 4-х ступенчатой (исполнение VAN) или 5-ти ступенчатой (исполнения STD и DLX) коробкой передач (КПП). При этом располагалась эта силовая установка между передними сиденьями. Для доступа к нему эти сиденья необходимо было откинуть.

Комплектация

Выпускался Daewoo Damas в нескольких исполнениях, имеющих обозначения:

1. VAN — грузовой вариант (без пассажирских сидений, окна задней двери и окон на боковых поверхностях кузова). Оснащался одним отопителем.
2. STD — пассажирский вариант в комплектации «Стандарт». Оборудован двумя отопителями и 2-х скоростными дворниками лобового стекла.
3. DLX — пассажирский вариант в комплектации «Люкс». Предусматривал наличие:

• двух отопителей;
• обогрева заднего стекла;
• порога в виде лестницы;
• войлочного утеплителя пола под сиденьями первого ряда;
• дворника на заднем стекле;
• 3-х скоростных дворников на лобовом стекле;
• стереомагнитолы.

Благодаря отсутствию конкуренции в этом сегменте автомобильного рынка и неплохим эксплуатационно-техническим характеристикам, пятидверный Daewoo Damas был признан наиболее популярным коммерческим автомобилем программы Daewoo Corporation. Поэтому руководством компании было принято решение о его модернизации.

Daewoo Damas II — рестайлинг

В 2005 году на рынке впервые была представлена рестайлинговая модель под названием Daewoo Damas II (Chevrolet Damas II), производство которой началось в феврале 2006 года.

В то время изменения затронули в основном внешний вид автомобиля.

Отличия в экстерьере

С целью повышения уровня безопасности была изменена длина автомобиля. Передняя часть стала длиннее на 255 мм. При этом его габаритные размеры составили:

• длина, мм — 3485;
• ширина, мм — 1400;
• высота, мм — 1920.

Кроме того, Damas II получил новые:

1. Наружные зеркала заднего вида.
2. Задние фонари.
3. Бампер.

Улучшены внешний вид автомобиля и добавлены красочные декоративные наклейки по бокам кузова.

Интерьер салона

Damas II — это, в первую очередь, коммерческий автомобиль. Поэтому в салоне предусмотрен минимальный уровень комфорта как для водителя, так и для пассажиров.

Панель приборов оснащена только крайне необходимыми приборами:

1. Спидометром со счетчиком суточного пробега.
2. Указателем температуры охлаждающей жидкости.
3. Указателем запаса топлива.
4. Пиктограммой непристегнутых ремней безопасности.

Спинка водительского сиденья установлена вертикально, а рулевое колесо расположено практически горизонтально.

В пассажирском салоне установлены 7 кресел, а грузовой вариант предусматривает наличие только двух кресел (водитель + пассажир).

Кроме ремней безопасности для водителя и пассажира на переднем сидении, никаких других средств безопасности не предусмотрено.

Силовая установка

На определенном этапе производства автомобиль получил новый, более современный, 3-х цилиндровый гибридный двигатель F8CLLPG с объемом цилиндров 796 куб.см. Он оснащен устройством электронного впрыска топлива, развивает мощность 45 л.с и допускает применение как бензина марки А76 или А92, так и сжиженного газа (пропан-бутан). Агрегатируется этот двигатель 5-ти ступенчатой механической КПП.

Подвеска и тормозная система

Конструкция передней и задней подвески принципиально отличаются:

• передняя — независимая McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости;
• задняя — зависимая, на рессорах с неразъемным мостом.

Рабочая тормозная система приводится в действие гидравлическим приводом с вакуумным усилителем. При этом тормоза:

• передних колес — дисковые вентилируемые;
• задних колес — барабанные.

Видеообзор Daewoo Damas